Elektrikli Otomobillerde Flaman Bölgesi Primi Yurt Dışından Satın Alınan Elektrikli Otomobiller İçin de Geçerli Olacak…

Elektrikli otomobilini Belçika dışında başka bir ülke satıcısından satın alan herkes aynı zamanda Flaman priminden de yararlanma hakkına sahip oalcak. Fransa’da şu anda devam eden fiyat savaşından yararlanmak isteyenler için bu yeni bir pazar açıyor.

Fransa’da şu anda elektrikli araç pazarında şiddetli bir fiyat savaşı yaşanıyor. Fransız hükümeti ayrıca ‘sıfır emisyonlu araçlar’ için bir ‘eko bonus’ oluşturdu. Ancak, yalnızca satın alma bedelini talep etmiyor, Ulaştırma ve Çevre Araç Politikası Müdürü Marie Chéron, “7.000 Euro tutarındaki bu bonus, elektrikli otomobilin üretiminin CO2’yi hesaba katıyor” dedi. “Yalnızca CO2 uygulaması 14,75 tonun altında olan araçlar uygun” Açıklık getirmek gerekirse, bonus yalnızca Fransa’da ikamet edenler için geçerli.

—–Fransa’da Elektrikli otomobiller 10.000 Euro’ya kadar daha ucuz

Hükümet, prim almaya hak kazanan marka ve modellerin bir listesini hazırladı ve şaşırtıcı bir şekilde bu listede tek bir Çin markası yer almıyor. Marie Chéron, “Bu, Fransa’nın ‘Fransa’da üretilen’ veya ‘Avrupa’da üretilen’ araçları tanıtmasının ve onlara sübvansiyon ayırmasının bir yoludur. Üretimin ekolojik ayak izine dayanarak, Çin gibi CO2 yoğun enerji karışımına sahip ülkelerden ithal edilen elektrikli otomobillerin yanı sıra Asya’dan ithal edilen pillerle monte edilen en ağır otomobiller bonustan yararlanamaz. Dolayısıyla fiyat avantajının azaldığını görüyorlar”dedi…

Bu nedenle hükümetin bu kararına karşı, prim alamayan araba üreticileri (belirli) arabaları prime uygun olmayan otomobillerin fiyatlarını düşürdü. Hatta bazen çok iyi fiyata alma imkanı doğdu. Örneğin Toyota, bZ4X’in fiyatını Belçika’dan 11.750 Euro daha ucuz, 34.900 Euro’ya düşürdü. Çinli MG ayrıca MG4’ün fiyatını 22.990 euroya düşürdü, oysa bu modelin fiyatı 32.285 euro, yani neredeyse 9.300 euro daha aşağıya düşürdü. Açıklık getirmek gerekirse, bu Flaman primi olmadan hesaplanıyor çünkü “aracı Belçika’da satın alma zorunluluğu yok. Araç Flaman Bölgesindeki bir adrese kayıtlı olması yeterli” yukardaki indidrimli fiyata bir de Belçika’daki 5.000 euro primle daha ucuza elektrikli araca sahip olabilirsiiniz…

—–BELÇİKA’da NELER YAPMALISINIZ

Her ne kadar Belçikalı bayiler konuya farklı bakmayı tercih etse de bu konuda yapılabilecek çok az şey var. “Tüm koşullar yerine getirildiği sürece, Avrupa’nın malların serbest dolaşımı ilkesinden hareketle bu mantıklı. Bu aynı zamanda arabanın özel kişilerden değil, bir araba satıcısından satın alındığı anlamına da geliyor” diyor Traxio profesyonel federasyonundan Filip Rylant. “Fakat yurt dışında araba satın alan herkes, onun ithalatından ve tescilinden sorumludur. Ayrıca yurtdışında Belçika’dan farklı olabilecek garanti süresine de dikkat etmelisiniz. Pek çok tüketicinin bunu yapmaya çağrılacağını düşünmüyoruz”dedi…

Her ne kadar 15.000 Euro’luk ‘tasarruf’ hiçbir şey olmasa da… Arabayı başka bir AB ülkesinde satın aldığınız sürece, satın aldığınız ülkede ithalat vergisi veya BTW ödemezsiniz (gerçi burada yüzde 21 KDV ödüyorsunuz). Ve yeni bir araba olduğu sürece muayeneye de gerek yoktur. Üstelik formaliteler de çok kötü değil: arabayı gümrüğe bildirmek (bu, MyMinfin’deki E705 uygulaması aracılığıyla çevrimiçi olarak yapılabilir ), BTW’yi ödemek (bundan sonra gümrük, pembe kayıt formuna 705 vinyetini ekleyecektir), zorunlu BA araba sigortasını yaptırın ve ardından arabayı DIV’ye (Araç Kayıt Servisi) kaydettirin.